Proofility || Proofform Community » User Blogs » Autos & Vehicles
Autos & Vehicles
Results 1 - 10 of 2676
 |
User Blogs/Autos & Vehicles
Big military problem: Unfriendly forces hide bombs in the roads of Afghanistan, Iraq and, inevitably, future war zones. What to do about it? Well, obviously: Hit a button on the back of a steering wheel and vertically lift your vehicle off the road, into the sky, and out of the range of an improvised explosive device. Why didn’t the big brains at the Pentagon’s anti-roadside bomb squad think of that?
Probably because flying cars are the El Dorado of geekery: promised to us, like jetpacks, only to remain the elusive bounty of a cruel, ever-distant future. (Except for the Terrafugia Transition, that is.)
But a small new company called Logi AeroSpace thinks it can take us to the promised land. Meet the Tyrannos, a four-wheeled car that relies on four small rotary wings for its vertical lift and sounds like a herald of Galactus.
Larry Ortega, the Nebraska company’s CEO and a retired Air Force major, doesn’t have a prototype yet. But he’s got something he calls “shrouded propeller” technology. His partner and chief engineer, Californian Robert Bulaga of Trek Aerospace — part owner of Logi, a company that Bulaga and Ortega started just for the Tyrannos project — “invented a way to twist a wing into a circle around propellers,” he says, allowing more lift capability using “half the propeller area of anyone else.”
Um, OK. How exactly they’ve shaped the shrouds around the propellers is a “trade secret,” Ortega confides, but it sounds kind of like a ducted fan, like you’d see in a hovercraft.
Of course, the Tyrannos looks a bit like the Fantasti-car during the present design phase. But the whole idea is that it should be practical. Ortega aims to build the Tyrannos “the size of an SUV” so it can seat four and fit in your garage. Well, if you take the wings and the tailboom off, as Ortega intends.
And that also means that if you can drive a car, you can fly one. “We want to eliminate all that training” for pilots, Ortega says. According to the company’s specs, a driver will see a simulated “highway” on the windshield, complete with virtual road simulations indicating direction.
Press an “Up” paddle on the back of the wheel and the Tyrannos “literally starts climbing in the air,” Ortega says. “You see that road” — simulated on the windshield — “start to lift up” and so you follow it, using the pedals and the steering wheel, as if in an arcade racing game, to stay on course.
You’re not supposed to be flying very high: 200 to 500 feet, optimally — “maybe 1,000,” Ortega says. (The twin towers of World Trade Center, RIP, were somewhat under 1,400 feet, to give some perspective.) It’s a car, after all, designed to weigh about 1,800 pounds with a payload of 1,100 extra pounds so it can take off from a rest position.
Run it down an 180-foot track before it takes off, and you can add about 750 more pounds on board. That should be enough for four soldiers or marines and their gear. Accordingly, its lightness means it’s going to have survivability issues.
So imagine being in a tactical situation — some kind of combat scenario — and flipping a switch, and your car just shoots up in the air like a rotary-wing version of the A-Team van. You dodge the IED that’s trying to disable your vehicle.
But you’re going to need a member of your unit to fire his or her rifle at the bad guys, because the Tyrannos isn’t going to have a gun mounted on it. What’s more, Ortega intends to build it to be “survivable for bullets,” with “as much protection as Army helmets.” In other words, fire a rocket-propelled grenade at it, and it’s a futuristic flying casket.
But it’s not reporters that Ortega has to convince. It’s Darpa, the Pentagon’s mad-science division. In April, as Danger Room’s Katie Drummond reported, Darpa put out a way-ambitious request for proposals for what it called its Transformer (TX) program, basically inviting engineers to dream up a flying car again. Or, as Darpa put it, give the military an “unprecedented capability to avoid traditional and asymmetrical threats while avoiding road obstructions” through vertical takeoff and landing.
Truly more than meets the eye, and worth about $54 million total, split between a few companies. Logi AeroSpace pitched the Tyrannos about a month ago.
If Darpa thinks the tech checks out and the company’s bid makes sense, then it’ll release the cash to let Logi AeroSpace manufacture a prototype. Ortega estimates it’ll take up to two years to build the mostly electric car — yes, the flying car is going to be green — and its navigation system. (Realistically, pending some due diligence, trade studies and analyses that are part of the contracting process, it’s about four years away.)
If it works, the civilian applications are obvious. “You finally get your flying cars,” Ortega forecasts. “And I mean truly flying cars. I don’t mean cars you have to drive to the airport to take off.” Take that, Terrafugia Transition.
|
 |
User Blogs/Autos & Vehicles
This is the MotoCzysz E1PC. It is electric. It is almost certainly the most advanced motorcycle on the planet. And it is the future.
We told you moto-genius Michael Czysz — pronounced sizz — was building another contender for the TT Zero electric motorcycle race on the Isle of Man. But we caught up with him early in the build and he wasn’t providing details or pics. Now that the bike’s hit the track, Wes Siler of Hell For Leather has all the details on the MotoCzysz E1PC in a piece posted over at Popular Science.
This bike is bad-ass, no two ways about it. It has a custom-built 12.5-kilowatt-hour lithium polymer battery that can be swapped in seconds. The custom-built, oil-cooled motor generates 100 horsepower (continuous) and 250 pound-feet of torque. It all hangs from a custom frame. Of course, it’s got the usual top-shelf hardware. Ohlins. Brembo. You know the drill.
Czyzs and his crew in Portland, Oregon, were literally buttoning the bike up before the first practice session on the Isle of Man, having just gotten the body panels through customs. No one had tested the bike before, but rider Mark Miller smoked the field during practice, finishing more than three minutes ahead of the competition. The bike hit a top speed of 140 mph and lapped the 37.7-mile course at an average speed of 94.66 mph.
For all the high-tech componentry, the E1PC is designed first and foremost as a motorcycle, so it’s meant to be hammered. Many bikes racing in the TTXGP series suffer ground-clearance issues when leaning into a turn, but the E1PC has no such trouble. Siler says riders accustomed to a conventional sportbike will feel right at home on the E1PC.
Take a close look at the pics. You’re looking at the future of motorcycling.
|
 |
User Blogs/Autos & Vehicles
Занимливости
Вашето име:
Вашиот е-маил:
Име на пријател:
Е-маил на пријател:
Коментар:
АНОНИМЕН ПОВИК
Бразилец 12 години ја силувал ќерката и добил 7 деца
10.06.2010 | 10:49
Извор: Точка
Прочитано: 1835 пати
Испрати на пријател
Сподели на Facebook
Зголеми го фонтот
Намали го фонтот
Агостино Переира (54) 12 години ја држел затворена својата ќерка, ја силувал и има со неа 7 деца.
Обвинет е и за злостаување на ќерката која ја има од неговата ќерка. 28 годишната ќерка ја чувал во излолирана колиба во близина на рибарско село на северниот дел на Бразил. До колибата можело да се дојде само со кану.
"Децата се изгладнети и едвај комуницираат меѓусебно. Голем дел од нив немале ни облека. Наводно силувањето започнало во 1998 година кога го оставила сопругата" - кажал полицискиот инспектор Јаир Лима де Паива.
Переира од вторникот се наоѓа во затвор во Пинхеиро на 2,250 километри од Рио Де Женеиро. Против него се уште не е поднесено обвинение и според бразилските закони не може да се поднесе додека трае полициската истрага.
Иако не е позната возраста на децата, 4 девојки и 3 машки, се претпоставува дека се од 2 месеци до 12 години. Никој од нив не смеел да ја напушти куќата, не знаат да читаат и едвај комуницираат. Таткото им се заканувал дека ќе ги убие ако се обидат да избегаат или да кажат на некој.
Полицијата за целата ситуација била известена од анонимен телефонски повик, па неколку дена ја барале колибата пред да ги откријат. Полицаецот кој учевствувал во апсењето кажал дека Переира признал се.
|
 |
User Blogs/Autos & Vehicles
ФОТО: Кели Брук наскоро во Плејбој!
04.06.2010 | 13:08
Извор: Точка
Прочитано: 6020 пати
Испрати на пријател
Сподели на Facebook
Зголеми го фонтот
Намали го фонтот
Само што излегоа фотографиите на Кели Брук во последниот број на магазинот ФХМ, стигна веста дека една од најпосакуваните жени во светот ќе ги краси страните на Плејбој. Кели Брук со најпознатото машко списание потпишала договор вреден 3 милиони долари. Додека ги чекаме сликите од Плејбој, можете да ги погледнете оние од сесијата за ФХМ.
|
|
|
User Blogs/Autos & Vehicles
Mercedes SLS AMG e најатрактивен автомобил во Германија
28.05.2010 | 19:12
Извор: Koli.com.mk
Прочитано: 4904 пати
Испрати на пријател
Сподели на Facebook
Зголеми го фонтот
Намали го фонтот
Целосно заслужено мораме да признаеме! Со нашата констатација се согласија и 100 000 читатели на Auto Bild, кој го изгласаа SLS AMG за најатрактивен автомобил во Германија.
Супер - спортскиот автомобил на Mercedes, во конкуренција на сите ново - лансирани модели доби најмногу гласови. Второто место го зазема новиот Mercedes-Benz E Class Cabriolet, a слободно може да се каже дека производителот од Штутгарт забележал 1-2 победа меѓу германските читатели. Mercedes-Benz F 800 Style победи во категоријата „студии и концепти“.
Ова беше петти пат најголемиот автомобилски германски магазин да одбира најатрактивен автомобил. 103 нови модели беа поделени во пет категории, а Mercedes моделите очигледно се најпопуларни меѓу Германците.
Главниот дизајнер на Mercedes-Benz, професорот Гордон Вагнер изјави: „Нашите возила се самоуверени примери на рафиниран спортски дух. SLS AMG, E-Class Cabriolet и F 800 Style го изразуваат непогрешливиот стил на дизајнот на Mercedes-Benz и ги наметнуваат дизајнерските трендови на иднината.“
Mercedes-Benz, исто така, ги предводеше следните категории од минатогодишното гласење: Auto Bild награда за дизајн, а читателите првото место му го додели на на E-Class Saloon, додека E-Class Coupe беше победник во својата категорија.
|
|
|
User Blogs/Autos & Vehicles
Девојче кое пие како смок и пуши како Турчин
10.06.2010 | 10:25
Извор: Точка
Прочитано: 1311 пати
Испрати на пријател
Сподели на Facebook
Зголеми го фонтот
Намали го фонтот
Се сеќавате ли на 2 годишното дете од Индонезија кое пуши по 2 кутии дневно? Запознајте ја и 3 годишната Ја Вен, која не само што пуши цигари, туку и пие алкохол.
Малата Вен живее во засолниште заедно со нејзините родители, а преживуваат од собирање и продавање на отпад. Нејзината мајка Гао кажала дека минатата година ја удрило кола и дека ја спасиле докторите во болницата.
За неколку месеци нејзината ќерка оздравела, но мајка и кажала дека почнала тајно да пуши и да краде цигари од нејзиниот татко и тоа по цела кутија. Но, тоа не е се. Ја почнала и да пие алкохолни пијалоци и го променила стилот на облекување.
"Сега повеќе сака да носи облека за деца. Ако и купиме нешто друго плаче. Сака да пие и три чаши пиво за неа не се никаков проблем" - кажала нејзината мајка за кинеските медиуми.
|
 |
User Blogs/Autos & Vehicles
Во рамки на фестивалот „Песна на медитеранот“ викендов во Будва се одржа концерт во чест на македонската музичка легенда Тоше Проески.
Познати музички ѕвезди од поранешна Југославија изведоа дел од најпознатите хитови на македонската поп икона. Неговите пријатели Калиопи Букле, Елена Ристевска, Наум Петрески, Бојан Маровиќ, Јелена Томашевиќ, Нина Бадриќ и групата Фор Плеј ги испеаа песните од најновиот албум „Тоше и пријателите“, како и „Срце није камен“, „Чија си“, „Једина“, „Мајка на Марика думаше“, „Зaјди, зајди“, „Игри без граници“.... Изведувачите беа пратени од бедот на Тоше со кој, тој секогаш настапуваше. Концертот, што го следеше многубројна публика во Будва, беше организиран со поддршка на Фондацијата „Тоше Проески“.
|
 |
User Blogs/Autos & Vehicles
Студентка од факултетот за уметности во Ниш се најде на мета на јавноста откако пред неколку дена во салата на основното училиште „Његош“ ја претстави својата икона на Богородица, но со ликот на познатата турбо фолкерка, Светлана-Цеца Ражњатовиќ.
Во разговор со Press, Владислава истакна дека е во шок бидејќи не очекувала нејзиното дело да предизвика толкава реакција во јавноста. Според неа иконата е само едно уметничко гледање на стварноста и немала никаква намера да ја навреди српската традиција.
-Стануваше збор за задача по графичка комуникација на тема „Српски бренд“. Мојата идеја беше фолк иконата да ја ставам во контекст на икона со светец како начин на комуникација и брендирање на моменталниот квалитет и нивото на култура во Србија. Ја избрав Цеца бидејќи народот ја доживува како „српска мајка“, односно синоним за личност која е жртва, вдовица, херој и самохрана мајка, истакнува Владислава.
Според неа иконата е само уметничка претстава, личен став кон друштвото и не треба да се толкува како да станува збор за нарачано дело.
|
 |
User Blogs/Autos & Vehicles
Иако тие официјално не се заедно уште од 2004-та година, по се изгледа дека на повидок е помирување помеѓу најпознатите пластични кукли на светот, Барби и Кен и тоа во новото продолжение на Toy story 3.
Во 2004-та, Мател, произведувачот на двете кукли, го објави разделувањето под изговор дека после романса од 43 години едноставно е време Барби и Кен да поминат некое време одделно. Сепак, тогаш компанијата објави дека фамозниот пар ќе продолжат да бидат „добри пријатели“.
|
 |
User Blogs/Autos & Vehicles
Секоја вечер кога ќе се запали јавното осветлување, во канфанарската жупанска црква „Св. Силвестер“, лево од сликата на олтарот се издигнува лик на човек, глава на старец со големина од 1,5 метри.
Оваа необична појава е откриена сосем случајно. Долгогодишниот канфанарски парохиски свештеник Зорко Ритоша го замолил својот сограѓанин Марио Паулиќ, откако поради удар на гром прегорел автоматот за ѕвонење, секоја вечер рачно да го вклучува ѕвоното. Паулиќ во мракот кај олтарот забележал лик на ѕидот и за тоа му јавил на свештеникот. За веста брзо се прочуло и веќе по 2 месеци просторот во канфанарската парохиска црква бил многу посетен.
Кога во црквата ќе се изгасне електричното светло или кога светат свеќите, на ѕидот јасно може да се види необичен лик на старец. Од поголема оддалеченост, ликот се гледа уште појасно.
Некои во тој лик го препознале папата Иван XXIII, некои тврдат дека изгледа како Патер Пио, а на некои им личи дури и на денешниот папа.
Во секој случај, оваа појава во канфанарската црква веќе привлекла верници од други места на Истра, од Ровињ, Пазина, Пула, Фажана, а почнале да доаѓаат и странци.
Во обид да ја објасни оваа појава, свештеникот Ритоша се сеќава дека новите рефлектори за јавно осветлување кои ја осветлуваат камбанаријата и фасадата на црквата во Канфанар се поставени во 1994 година.
„Ние ништо не согледавме до сега. Толку пати сум бил во црквата навечер и никогаш ништо не сум видел. Црквата многупати била полна со луѓе, особено на полноќ, кога децата играат, а луѓето пеат, и темница е, а осветлен е само расадникот, но таа појава никој од тие 200-3000 луѓе кои ќе се соберат таа вечер, порано не ја забележал“, кажува свештеникот Ритоша.
|
Page 1 of 268
Powered by AlphaContent 4.0.16 © 2005-2010 - All rights reserved